Langsung ke konten utama

Definisi Continuous dan Prime Power di Diesel Engine menurut ISO 8528

 


Continuous Diesel Engine

Mengacu penjelasan diatas cukup jelas untuk continuous diesel engine adalah genset bisa di load atau di bebani 100% dari nameplatenya secara terus menerus, baik di durasi panjang atau pendek, dan tidak ada masalah untuk loading dari nol ke 100%, dan dengan membebani secara maksimum terus menerus tidak mempengaruhi interval perawatan. cukup jelas

beli 100kW ya di bebani 100kW


Prime

Cukup kompleks menjelaskannya, jadi engine tipe ini adalah boleh di bebani terus menerus 24jam di beban 70% dari nameplate rating, misal 100kW, hanya boleh 70kW saja. Tapi engine prime ini juga di bolehkan di bebani s.d 100% atau 110% beban dengan durasi yang ditentukan oleh manufacturer

Sebagai contoh definisi dua manufacturer Cummins (USA), MTU (German) dan CATERPILLAR (USA)

Cummins : Prime Power is available for an unlimited number of hours per year in a variable load application. Variable load should not exceed a 70% average of the Prime Power rating during any operating period of 250 hours. The total operating time at 100% Prime Power shall not exceed 500 hours per year. A 10% overload capability is available for a period of 1 hour within a 12-hour period of operation. Total operating time at the 10% overload power shall not exceed 25 hours per year.

Cummins menyatakan bahwa, jika lebih dari 70% boleh asalkan tidak lebih dari 250jam tiap dipakai (atau sampai maintenance terdekat), dengan total tiap tahun tidak boleh lebih dari 500jam, boleh di overload 10% 1 jam tiap 12 jam period of run, bisa dibilang dalam sehari boleh 2x overload tidak lebih dari 2jam, tapi tidak boleh lebih 25jam setahun. Ini semua bisa di tarik datanya dari ECU engine, jadi jangan coba-coba untuk menutupi.

MTU: Prime-Rated Power (PRP)—A prime-rated generator set is available for an unlimited number of hours per year in a variable-load application, as long as the average load factor does not exceed 70 percent of the nameplate rating, unless the manufacturer allows a higher average load factor. This rating allows an overload capacity of 10 percent, but that additional capacity should not be used for more than one hour in every 12.

MTU tidak banyak mengatur durasi di atas 70%, tapi hanya ada overload jangan lebih dari 1 jam tiap 12 jam (sama dengan Cummins), bisa dibilang MTU cukup percaya diri untuk ketangguhan engine mereka, karena tidak banyak mensyaratkan apa-apa

CATERPILLAR : Unlimited hours of usage. Average varying load factor is 70%of the prime power rating. 10% overload available, but limited to 1 in 12hours and not to exceed 25 hours per year. to 10% overload is available in accordance with ISO8528, and time spent during operation above 70% load may affect the life to overhaul.

CAT cukup ringkas dalam definisi, tapi untuk overload hampir sama dengan Cummins dan MTU, dan ada kata-kata abu-abu untuk operation diatas 70%, ini cukup berbahaya, bisa saja digunakan untuk blaming user.

Komentar

Postingan populer dari blog ini

Pompa Air Booster Shimizu PS 135 E Otomatis Bermasalah & Cara Menangulangi nya

Pengunaan pompa air untuk Booster sering kali digunakan untuk rumah bertingkat. Biasanya pompa booster bekerja otomatis, bisa menggunakan pressure switch atau flow switch. Penggunaan pressure switch lebih banyak, karena lebih murah dan kebanyakan sudah merupakan fitur standar dari manufaktur pompa. Kali ini saya akan membagi pengalaman menggunakan Pompa Booster Shimizu PS-135 E menggunakan pressure switch. Pembelian pompa 11 April 2015 sudah cukup berumur 4tahun usianya. Problem yang biasa terjadi untuk pompa booster tipe pressure switch. 1. Pompa On-Off dengan jeda sangat pendek ketika keran di buka 1/4 atau setengah, bahasa lainnya cetak cetek, cetek cetek 2. Pompa On terus tidak pernah mati 3. Pompa tidak mau menyala Kita bahas satu persatu

Yamaha Mio J ga bisa di starter, jangan buru-buru ganti Aki

 22 Oktober 2022 Yamaha Mio J 2014, dah mayan senior. Tiba-tiba starter kadang bisa kadang enggak, pas panas lancar bisa starter. Awalnya saya kira, ah ini sih aki, orang di pencet tombol starter cuma ngek ngek, ga jreng. Iseng2 ukur voltase aki pake multimeter sanwa Voltase aki pas mesin lagi nyala 13.7volt (normal lagi di cas berarti sama spul dan kiprok) motor di matikan, tegangan aki masih di angka 12.7 - 13.2volt (normal juga) Pencet starter, voltase drop sampai cuma 5V, dan recover lagi ke 12Volt setelah lepas tombol starter. Wah ini sih kayaknya bukan aki. Langsung cek bendik (relay) starter. Fisik sih dah mulai karat2. Daripada penasaran ke toko sparepart beli bendik starter, yang ori mahal 98rb, jadi beli aspira buat Honda(50rb) saya pastikan dulu bentuk soketnya, sama persis (Harga Balikpapan memang jauh lebih mahal dari Jabodetabek) ini yang aspira buat honda soket sama aja ama buat yamaha mio J Ini yang asli Saya pasang dan so far jadi lancar starter, besok bakal saya v...

Tata Cara Klaim Garansi GoPro 2019

18 Mar 2019 GoPro Hero6 Hero7, baru beli, umur dibawah setahun, mati total, kena air, bocor air laut, air kolam (khusus karena air, jangan di kasih tau), atau salah charge, atau mati tiba-tiba, mau garansi TAM, garansi toko, ga masalah, Klaim Garansi ke GoPro.com aja, asalkan nota/kuitansi beli (print/tulis tangan stempel toko) ada, bukti beli di online juga bisa. Proses ga ribet, tinggal tunggu dijemput aja GoPro nya, mantab. Step nya 1. Siapkan GoPro nya, kartu garansi yang distempel toko dan nota pembelian yang di stempel toko, bukti pembelian online (bila ada) misal pakai bukalapak, tokopedia dan semacamnya, hidupkan PC atau laptop, di HP biasanya tidak bisa, karena chat keluar pop up. 2. Buka https://community.gopro.com/s/contactus?language=en_US, sekarang 24jam support nya jadi bisa chat kapan saja. 3. Mulai lah chat, biasanya akan di tanya nomor seri GoPro, lihat di dalam wadah baterai kalau hero5, angkanya C1xxxxxxx, Hero7 C3xxxxxxxx

Podium 3 Underbone 4T NonPlus di Seri-3 D Event 6 Mei 2018 Sentul International Karting Circuit

Minggu pagi sekitar jam 7 saya baru sampai di sirkuit, R-Flamboyan Racing Family sudah sampai jam 6 pagi. Paddock dan motor sudah tertata rapih. Dijadwalkan sesi free practice pertama jam 7 pagi, untuk kelas Bebek atau Underbone ada di urutan kedua.

Bayar Pajak Mobil Jakarta Pusat Tahunan di Drive Thru Polda Metro Jaya Jakarta Selatan

27 Januari 2018 Masih ada 2-minggu lagi sebelum tempo pajak tahunan saya mati. Pagi-pagi jam 8 sudah meluncur ke Mall Gandaria City untuk ke Samsat Mall, karena memang biasanya bayar disitu, ehh ternyata, jadwal baru, sekarang buka nya jam 10, apes.  Ga abis akal, langsung ide saja meluncur ke Samsat polda metro jaya atau biasa disebut Komdak Jakarta Selatan. Kira-kira sampai di lokasi jam 9 lewat. Saat jalan menuju kedalam, wah loket drive thru ada mobil yang sedang proses, ohh ternyata bisa drive thru, tanya dulu ke petugas untuk konfirmasi, benar saja disarankan untuk bayar pajak tahunan lewat drive thru saja lebih cepat katanya 10 menit. Tertarik. Langsung masuk ke mobil dan mengarahkan ke area drive thru. 3 Dokumen yang disiapkan 1. STNK Asli + 1 copy