Augusta Engineering & Adventures

Marc Marquez FrenchGP 2026 Moment of Impact

Moment of impact marc marquez FrenchGP Injury Crash

Marc Marquez injury akibat crash di FrenchGP, sebenarnya ini bisa di hindari, tapi mungkin karena reflek Marc yang sering magically saves crash, tapi untuk kali ini, keberuntungan tidak berpihak, saat kecepatan motor 103km/jam, loss front masuk tikungan ke kanan.

Body position Marc seperti ala-ala motocross, kaki kanan turun untuk coba menstabilkan motor, karena dia sedang fight di posisi 7. mengejar Joan Mir di posisi 6, posisi crash di turn 14 di sirkuit LeMans.

Pace nya Marc memang kurang bisa fight di 3besar, tapi bisa di 6besar, dan Joan Mir masih dalam bidikan, best time Marc di sprint FrenchGP adalah 1:30.983, dan di 11laps yang dia jalani mendapatkan average 1:31.4xx jadi 31kecil.

Tapi sayang menjelang 2 lap akhir, ditikungan 14, lost front, coba save, malah jadi catasthropic.

Kaki kanan bagian 5th metatarsal, bagian yang menghubungkan tulang kaki utama ke jari2 kaki patah dan harus di operasi, ini yang mengakibatkan Marc harus absen di main race FrenchGP.

Semoga bisa segera recovery dan bersaing lagi dengan Aprilia team yang semakin jumawa.

komparasi lap time marc vs joan mir di frenchGP sprint race

Catatan waktu Marc juga kurang stabil, mungkin karena fight dengan beberapa pembalap, bandingkan dengan Joan Mir yang bisa dapat best section 3 of 4 di lap 3, sedangkan marc hanya pernah 1 kali di lap 4, best section 2 of 4, dan saat best time nya hanya best di section 1.

Kita nantikan comeback nya.

Determining Shaft Diameter

One day I stumbled to the question of material selection of a pump shaft, as already well known by rotating engineer, reference to API 610 material tabulation is the quick way to determine.

However, arrive challenge from pump manufacturer to not respect to API 610 tabulation, that have risk to be corroded due to environmental condition suitability and pumped liquid. Instead of superduplex SS (D-2) pump manufacturer propose AISI 4140 (Carbon Steel).

Expected corrosion rate is provided by pump manufacturer, to define acceptance criteria, it refer to; how much safety factor or extra diameter given on the pump shaft itself.

Reference made to Maintenance Fundamental - R. Keith Mobley 2nd ed.

There is a practical equation that defined min. shaft diameter as shown below

Article content — Quick formula to determine shaft diameter (eq.1)

Quick formula to determine shaft diameter (eq.1)

CASE SAMPLE

AISI 4140 shaft, yield at 60.000psi, use for pump with power 498kW =668HP, spin at 1800RPM, shaft data shown in datasheet 90mm, define whether the shaft size is acceptable?

Using above equation, we will get diameter min = 32mm, the real shaft diameter use by pump manufacturer is 90mm, which is 3x the diameter minimum. This is considered as acceptable, we must respect that in calculation it not yet considering manufacturing defect, microscopic material defect, temperature factor. So for quick check, this able to use.

However, further check shall be done, and the best way is to performance test is, whether there will be fail, and do a reference check of previous successful application also can be use as method to verify the design.

CURIOUSITY OF FORMULA SOURCE

In accordance with that I'm curious on how above quick formula derivate from.

Reference made to Standard Handbook of Machine Design by Joseph E. Shigley, Charles R. Mischke

Based on this book that used during my college, when checking shaft performance adequacy, below item to look into.

Distortion due to bending
Distortion due to transverse shear
Distortion due to torsion
Load Induced Stress

However, after checking, above practical formula is derivate from Load Induced Stress equation as below. Standard Handbook of Machine Design by Joseph E. Shigley, Charles R. Mischke

load induce stress formula derivation

The shear is function of Torque divided by diameter^3, so we able to conclude that eq.1 comes from equation (37.20) where conversion from Torque = Power / RPM. Those formula able to give quick justification whether the shaft diameter is adequate or not. Very Handy!

Raih Keberkahan Sejati: Program Kurban Syariah 2026 – Mudah, Amanah, & Tepat Sasaran!

Halo Sahabat Fillah,

Tak terasa, bulan Zulhijah akan segera menyapa. Iduladha bukan sekadar ritual menyembelih hewan, melainkan momentum untuk membuktikan cinta kita kepada Sang Khalik dan berbagi kebahagiaan dengan sesama.

Di tahun 1447 H / 2026 ini, WBK Farm kembali hadir untuk memfasilitasi ibadah kurban Anda dengan cara yang lebih praktis, transparan, dan sesuai syariat.

Carbon frame di sepeda memang memiliki banyak kelebihan, yang nantinya di akhir dengan komponen high end yang sama groupset, wheelset sama dengan frame alloy akan ada penghematan bobot total sepeda sekitar 10-20% beda bobot

Why Mechanical Run Test shall be done 4hours?

Ever wondering the reason why 4hours duration of mechanical run test being adopted all these years?

Several code standards mention this and as engineer in charge you shall either specify or not, depend on your judgement

I take sample from API 610, for pumps, on since the old edition this already stated as, if specified pump shall be mechanically run at rated flow for 4h

Why not 2 or 3 or 6 or 8hours? at the beginning you may question why, because not much explanation or the explanation quite confusing and not straight forward see API 610 ed 11th talk about ambient 43centigrade etc., not many people will understand.

Apakah sepeda boleh menggunakan trotoar pejalan kaki? Tentunya boleh dengan mengutamakan keselamatan bersama

Aturan sepeda boleh naik ke trotoar bersama-sama dengan pejalan kaki selama tidak tersedia jalur sepeda khusus di area tersebut, dengan tentunya manusia di anugerahi dengan akal pikiran, jadi tenggang rasa dan tepa selira tentunya, saling menjaga keselamatan satu sama lain.

Sebagai pesepeda jika sedang di trotoar alangkah lebih arif jika menurunkan kecepatan se optimal mungkin supaya bisa menghindari kontak dengan pejalan kaki, jika perlu di tuntun juga lebih baik di kondisi-kondisi tertentu.

Closed Drain Pump Classic Struggle - NPSHa

This subject should be well known for mechanical rotating engineer, but do not worry if you haven't face it in your working someday you will face this.

Closed drain system is the bottom line that work to skim all left hydrocarbon from the plant to return back to main process line, the word bottom here is almost literal, yes it will be located at the bottom level of an offshore platform. Process engineers will exploit the free energy, which is gravity, let the gravity pull down the liquid flow, with this concept there is no other way than to put closed drain lower than all process system in term of elevation.

Siapa yang tidak kenal dengan Yamaha Jupiter Z 5TP, seri ini memang salah satu legenda di lintasan balap maupun harian. Kali ini, di 27augusta.web.id, kita akan membedah proses restorasi total Jupiter Z yang tidak hanya sekadar mengembalikan kesegaran tampilan, tapi juga menyuntikkan performa ala motor balap kelas MP (Bebek Modifikasi).

Memiliki di tahun 2026 bukan lagi sekadar hobi, melainkan investasi dan kebanggaan bagi para pecinta "lele" atau NuZ, kedua matic legendaris ini. Namun, tantangan terbesarnya adalah usia motor yang sudah belasan tahun. Banyak komponen plastik yang mulai getas dan mesin yang butuh penyegaran.

Berdasarkan pengalaman panjang kami di 27augusta.web.id, berikut adalah panduan lengkap untuk Anda yang ingin mengembalikan kejayaan Nouvo Z Anda.

This short article written in basis of deviation proposal from pump manufacturer to challenge API 610 or Project Spec or Company Spec, this sample is easy-kind of deviation, the technical is clear and honest.

By the way, if as engineer that you are in-charge for technical review of equipment that you found out that the supplier said; "NO DEVIATION to ALL project spec, company spec, international code & standard". You should start to worry, they did not care at all to read your specification that you devoted to developed, then in any later stage all the finding will pop-up, all the mistake will appear to the surface or if your company bad enough nobody will highlight this (they found it but does not care to follow up). There should be something that cannot be fulfilled, in example the intend of specification wrote sometimes it is dedicated to cold climate environment, or it is dedicated to hot environment.

Pabrik Industri tutup lagi, terakhir yg cukup saya perhatikan adalah tutupny pabrik ban sepeda Schwalbe yg cukup impact langsung ke saya karena saya pengguna ban Sepeda Schwalbe.

Pabrik ini tutup (2024) dan pindah ke vietnam karena masalah profit margin dan iklim bisnis, dimana pemerintah vietnam memberikan banyak stimulus utk investor luar negeri jadi pasar investasi vietnam sexy sekali.

Wet Seal Arrangement 3 Seal by Default goes to 3CW-FB

Refer ke , section 7.3.3.2.1 seperti dibawah secara default saat (arrangement 3 contoh 53B) terpilih, maka konfigurasi inner dan outer seal jatuh kepada .

Bisa dibaca di API682, kenapa 3CW- jadi preferensi, karena apabila ada abrasive atau solid contaminant di liquid maka akibat dari putaran () debris atau solid ini akan terdorong ke sisi casing, bukan ke sisi seal face.

Tujuan Manusia diciptakan adalah untuk beribadah kepada Allah dan mengharapkan Ridho Allah semata

7 Apr 2025

Pernah ada fasa memikirkan apa guna nya hidup di umur kepala 2x, kalau dulu s.d masa kuliah masih no clue, ya banyak impian apalagi hasil tontonan , hidup menarik sekali, jadi superhero, jadi kaya, bisa beli mainan apa saja. Banyak kegiatan menantang yg bisa di coba, tiap hari bangun punya drive baru untuk dilakukan, punya target baru yg harus dikejar.

Semakin tua banyak impian yg bisa, tidak bisa dan ada yg mustahil dicapai, apalagi dari kecil terbiasa , kalau nda dapat apa2 buat apa berusaha. Sulit sekali nanti hanya utk sekedar bangun tidur hari itu saja sudah tidak ada drive apa2 lagi.

Ulsan ke Incheon Airport via intercity express bus Ulsan Lotteria

28 Maret 2025

Tulisan kali ini membahas secara brief moda transportasi menggunakan bus express direct dari ke .

Schedule flight jam 00.20 29-Maret-2025, karena baru pertama kali jadi safety margin di set sangat lebar, yaitu dengan membeli tiket bus Jam 14.30 tgl 28Mar25 seharaga won 49.100,- di cek menggunakan waktu perjalanan harusnya 5jam 30an menit.

Jika kita stay di akomodasi area Dong-Gu Ulsan (Ulsan sisi selatan timur) maka untuk mencapai lebih dekat, dengan biaya taxi 17.000,- an won. sekitar 10 km. Saya bergerak dari lokasi akomodasi saya jam 13.30. Tidak buru2 20-30menit sampai di Ulsan Intercity Bus Station(Lotteria Ulsan)

Saya record touch down di Inchen Airport ternyata di Jam 20.33 jadi sekitar 6 jam real perjalanan, ada beberapa kepadatan lalu lintas di jalan tol dekat seoul.

Kelebihan lain menggunakan bus dari ulsan adalah tidak perlu banyak pindah moda, cukup naik bus dan duduk manis, langsung sampai di pintu terminal Aipror International Incheon, selain itu juga lebih murah dari menggunakan .

Bus nya sendiri sangat nyaman dengan konfigurasi tempat duduk 2 - 1 kapasitas 30orang.

Tempat duduk juga recline dengan support untuk kaki, kursi juga lebar dan nyaman. Merk bus tentunga buatan .

Ketua Umum Muhammadiyah melarang Pamer saat lebaran, sampai miris bacanya

26 Mar 2025.

Ini agak saru kalo dibilangin, nanti dibilang julid atau apa. Padahal kenyataan di lapangan ini benar-benar terjadi, ada persaingan antar saudara, antar ibu pamer anak-anak nya.

Paling miris sampai memaksakan diri melalui nyicil () saat memiliki kendaraan, beberapa barang yg bisa digunakan untuk bisa diliat kalau sukses biasanya mobil dan ada tingkatannya, misal beli yang makin besar makin terlihat sukses. Ini juga terlihat ada beberapa mobil yg digunakan untuk show of force misal mobil atau yg ukurannya besar. Berakhir berkendara secara arogan di jalan, merasa lebih berhak atas jalan dsb nya. Belum lagi mulai ada yang sangat sangat buruk dari segi desain dan performa menurut saya, semua nya tidak make sense, desain nya yg belum proven tapi mampu membuat orang seperti FOMO (fear of missing out) kalau tidak memilikinya.

Selanjutnya ada lagi masalah handphone, salah satu brand yg sangat saya benci adalah , entah bagaimana kepintaran brand yg mensupport genosida di Gaza ini bisa menempatkan diri sebagai ciri kesuksesan seseorang, harganya sudah tidak masuk akal dengan performa dibawah dgn harga yg sama tapi fansboy nya sangat besar dan agresif. Mereka rela melabeli orang yg tidak menggunakan iphone sebagai "miskin" entah bagaimana.

Saya rasa orang-orang yg memaksakan diri utk memiliki barang-barang diatas ampai dengan melakukan riba ada masalah validasi atas diri, sulit mendefinisikan siapa dia tanpa menggunakan barang-barang tersebut, nauzubilah mindzalik. Semoga hamba yg jauh dari sempurna ini dilindungi Allah dari kelakuan buruk tersebut.

Land Cruiser J200 Indikator ABS dan Rem Tangan Menyala serta suara beep di speedometer

30 Nov 2024

, with 230.xxx kilometer on going.

Suddenly , handbrake indicator and beeeeepppp sound appear for no reason.

The brake pedal felt heavy and no feel of , the brake also irresponsive.

Succeed to bring back the car home, utilizing together with handbrake, drive slow and maintain safe distance.

-----

Skip to this morning, after scanning and , with little confidence there is something wrong with the brake booster and , I drive the car to Industrial street 25 gate 24 , that claim that they are .

Note: magically when I drove the car to garage (17km), the problem suddenly gone and all work well, like nothing wrong, but still I bring to garage for check. This after inner talk with the car haha, said "calm down I bring you to garage to check, don't be upset" It is work haha.

Reach the garage at around 8.00 in the morning, talk with mechanic (with short uncomplicated word) we both make conclusion that yes the brake booster system, need to be checked, like only 5 minutes the whole brake booster system already taken down, I even haven't complete my packed breakfast. So fast.

Another 5-10 minutes, the system disassembled, they show me the culprit, it is the of the booster, the body mounting made of somekind hard plastic that gone brittle, yea, considering the car already 14 years old, it is reasonable, so solution proposed is to change the whole electric motor complete with the mounting. He offer QR900, I don't bargain, it is just my personal preference, since I have been work as mechanic also, so I now how it felt working on garage like this.

The solution proposed is inline with what I have observed and symptom;

1. The brake pedal when the booster run quite tingling like vibrate too much >> I think it is because the motor rotor move around do to the body mounting brittle

2. Sudden down and sudden normal of the booster system >> perhaps the motor is jammed when it is too inclined inside the motor housing, the bearing condition is good though, but where it is mount is the problem.

around 9.30AM ish all work done, just need to pay the man, only cash accepted, so we go to ATM together, The mechanic name is Ubaid (50272829), he gave the receipt with 15 days warranty, with offer to drink chai before I go.

If you have similar problem with your brake system ABS, any brand of car this ABRWQ is a place to go, they are indeed specialist.

Just a suggestion to cover your car carpet with paper and expect some dirty oil hand and shoes sole, because yea we work with mechanic with brake oil, we don't go to the mall that clean all the time.

Perpanjang Istimara Mobil Secara Mandiri di Qatar

31 Oktober 2024

atau semacam kepemilikan dan kartu kelayakan jalan mobil, di Qatar tidak ada dan hanya kartu Istimara namanya. dan data tersimpan di server , karena terkait dgn pelanggaran tilang dsb nya. Setiap ada jual beli mobil hampir selalu secara instan balik nama terjadi hanya dgn menggunakan .

Kebeulan si Istimara berakhir di 30 Nov 2024. H-30 sudah bisa proses perpanjang.

Ada 2 syarat untuk mobil diatas 3tahun dari tahun produksi di app methrash2;

1. Perpanjang atau asuransi pihak ketiga yg menjamin org lain yg kita tabrak atau senggol, untuk asuransi mobil kita sendiri ini opsional.

2. atau inspeksi kendaraan yg dilakukan di Fahes center.

ASURANSI 3RD PARTY

Untuk asuransi cukup cek di methrash2 pojok kanan atas profile kita, tap dan pilih vehicle, akan terlihat nama asuransi, nomor asuransi dan dokumen number.

langsung saja ke web asuransi tsb, untuk contoh saya . langsung cek asuransi kita dan ikuti saja prosedur untuk perpanjang yg bisa dilakukan secara online, biaya saat ini adalah QR600 utk 3rd party insurance. Masa berlaku akan +12bulan dari masa aktif sebelumnya walaupun. dilakukan 1bulan sebelum.

FAHES

Inspeksi utk area doha ada 3 cabang lokasi , mesaiimer dan wakra.

Booking atau appointment bisa dilakukan menggunakan .

biaya inspeksi untuk mobil QR150.

Fahes yg buka sampai jam 9 malam hanya Wadi Al banat utk saat ini.

Note: saya book jam 19.30, saya sampai terlalu early di jam 18.40, dari petugas disarankan menunggu sampai jam 19.00 saja baru masuk krn sistem hanya bisa 30menit lbh cepat.

saya liat juga mobil2 yg go-show juga banyak karena cukup cepat dan lancar utk keputusan pass atau fail nya.

APA YG DI CEK DI FAHES?

Step 1.

mobil masuk bay pengetesan, pengemudi diminta turun, roda diputar maksimum kekiri (sepertinya melihat fungsi kemudi dan kebocoran di power steering) emisi di cek. seluruh fungsi lampu, klakson, lampu sign.

Step 2.

Mobil maju perlahan ke area brake check

kedua roda depan masuk ke semacam roller dan petugas menginjak rem dgn kuat, monitor akan memperlihatkan kekuatan pengereman, hijau artinya pass. Dilakukan hal sama dgn kedua roda belakang.

Step 3.

Mobil maju lagi ke area akhir, roda depan di posisikan diatas plat yg akan menggoyangkan mobil, bukan hanya goyang tapi di hentak, petugas ada di basement bawah melihat kolong mobil dan sepertinya melakukan cek di integritas kaki2 san chassis.

Selesai.

Jika lolos akan update secara real time di methrash2, jika fail maka akan di beri to do list, sepertinya tes ulang (logikanya ya bayar lagi QR150)

Tahap akhir perpanjang istimara, tinggal ke bagian traffic, vehicle renewal, jika 2 syarat sudah tanda hijau, bisa bayar secara online istimara QR100 jika ambil sendiri kartu di traffic dept. atau +20QR jika mau diantar kerumah.

lesson learned: untuk FAHES jika yakin mobil akan pass baiknya lakukan dekat-dekat mas berlaku habis, karena masa berlaku jadi dihitung dari hari dan tgl FAHES dilakukan.

Kajian Muslim Indonesia Bada Solat Jumat Masjid Amr bin Jundub West Bay Doha Qatar 16 Agustus 2024

Kajian translate oleh di akhiri dgn makan siang bersama.

Khitbah ttg , khususnya harus bertemu

kepala/wajah, kedua tangan, kedua lutut dan kedua kaki.

juga cerita ttg awal mula kajian ini yg sudah berijin resmi utk melakukan kegiatan dan bagaimana awalnya saat masjid masih belum representative untuk melakukan acara seperti ini krn mah blum ada listrik krn bangunan baru jadi.

Kajian Muslim Indonesia Bada Solat Jumat Masjid Amr bin Jundub West Bay Doha Qatar 9 Agustus 2024

Land Cruiser J200 Handbrake Stuck Repair

3 August 2024.

automatic G series 2010.

Km 226.000

and strange feel when pulling the lever, at the first tried ti adjust the setting via center console inside the cabin, notice that the left wire seems not moved.

Since limited tools, end uo bring the car to car workshop.

Mechanic done the checking and suggest to change which is also the wire already corroded inside and jammed on the left.

Since it is 2010 car in order to have balance left and right I changed both the wire also the as suggested.

Part total cost around 500QR I bought it myself at , around 200 for the cable each.

Labour 150QR (quite fair since they need to do the jobs 2times before part bought and after part bought)

personally i paid the correct analysis, i give appreciation on this also they not ask any payment on the first work done, assembly and disassembly.